Prítomnosť miernych svahov pri vchodoch poskytuje ľuďom obmedzenú mobilitu a voľný prístup k obytným a verejným budovám spolu so zdravými ľuďmi. Takéto štruktúry by preto mali vytvárať všetky potrebné podmienky pre voľný vstup bez akýchkoľvek obmedzení.
Podľa existujúcich predpisov musí mať každá verejná budova aspoň jeden vchod vybavený špeciálnym nakloneným povrchom nazývaným rampa pre invalidné vozíky.
V posledných rokoch sa v Ruskej federácii týmto otázkam venovala veľká pozornosť z legislatívnych štruktúr. Prijaté legislatívne normy obsahujú články, ktoré vyžadujú povinnú výstavbu špeciálnych štruktúr a zariadení na pohyb osôb na invalidných vozíkoch.
Existujúce typy rámp
Podľa konštruktívnych možností inštalácie je možné všetky jemné svahy rozdeliť na nehybné a odnímateľné, určené na dočasné použitie. Stacionárne konštrukcie môžu mať pevný alebo sklopný dizajn. Vo vchodoch, výťahoch na prvé poschodie av spoločných priestoroch sú inštalované pevné rampy pre osoby so zdravotným postihnutím.
Skladacie systémy sa používajú vo verandách alebo na iných schodiskách malej šírky a dĺžky. V týchto prípadoch sú otočné rampy alebo rámy umiestnené vertikálne proti stene, zaistené západkou a spustené do pracovnej polohy, iba ak je potrebné, aby sa pohybovala zdravotne postihnutá osoba.
Odnímateľné modely sa v prípade potreby používajú ako mobilné východy na inštaláciu na akomkoľvek mieste. Najbežnejšie sú tri prenosné konštruktívne verzie:
- teleskopické rampy pre telesne postihnutých s nastaviteľnou dĺžkou;
- skladacia rampa, vyznačujúca sa nízkou hmotnosťou;
- Nájazdové rampy skladacie do rolky a ľahko sa zmestia do kufra automobilu.
Ako samostatnú odrodu by sa malo spomenúť zatiahnuteľné konštrukcie inštalované vo verejnej doprave. Takéto zariadenie môžete aktivovať jednoduchým stlačením tlačidla alebo to urobí vodič vozidla z jeho miesta.
Konštrukcie stacionárnych svahov
Rampe pre invalidné vozíky inštalovaná v hlave je stavebná konštrukcia vyrobená z betónu, kameňa alebo kovu, ktorá má plochý povrch so štandardným uhlom sklonu. V hornom a dolnom bode takejto konštrukcie sú vodorovné plošiny na možné zastavenie po zostupe alebo stúpaní. Značne uľahčujú proces použitia šikmého schodiska.
Požiadavky pravidiel a predpisov určujú inštaláciu ramp vo všetkých prípadoch nesúladu kontúrových línií susedných plôch viac ako 50 mm. Pri výškovom rozdiele viac ako 200 mm by konštrukcia mala pozostávať z troch hlavných prvkov:
- horná horizontálna platforma;
- zjazd pre pohyb;
- spodná podložka alebo plochý tvrdý povrch.
Rozmery zastavovacích plošín a šírka rampy by mali zodpovedať rozmerom vyrábaných kočíkov. V prípade sklonenej zostupnej dĺžky viac ako 9 metrov je vytvorená stredná otočná plošina, od ktorej začína druhé pochodové stúpanie.
Pri rozdiele menšom ako 200 mm nie sú nainštalované vodorovné plošiny a konštrukcia príjazdovej cesty je zjednodušený valivý most. V niektorých prípadoch je s veľmi stiesneným priestorom možná montáž skrutkových štruktúr alebo inštalácia mechanických zdvíhacích zariadení.
Trať a nástupištia zvonku by mali byť oplotené stabilnými koľajnicami s normalizovanou výškou. Na zabezpečenie stability musí mať stacionárna rampa, rovnako ako všetky hlavné stavebné konštrukcie, nosný základ schopný uniesť dané hmotnostné zaťaženie.
Aktuálne stavebné predpisy
Požiadavky na konštrukciu svahov rampy pre pohyb invalidných vozíkov sú určené tromi súčasnými dokumentmi:
- SNiP 35-01-2012;
- Kódex pravidiel 59.13330.2012;
- GOST R 51261-99.
V SNiP sa podrobne uvádzajú všetky konštrukčné požiadavky na veľkosť rámp pre osoby so zdravotným postihnutím v stacionárnych podmienkach. Uvádzajú sa potrebné uhly sklonu pochodov, ich šírka, maximálna dĺžka, rozmery nástupíšť a ďalšie inštalačné prvky vo forme zábradlia, bezpečnostných koľajníc a ďalších.
Kódex pravidiel (SP) je relevantnejšou rozšírenou verziou SNiP. Normy v nej uvedené sa mierne líšia v smere zmenšovania uhlov sklonu rampy a jej maximálnej dĺžky, zväčšenia šírky priechodu a rozmerov plošín, inštalácie ďalších prvkov na zabezpečenie väčšej bezpečnosti a pohodlného používania.
Malo by sa však pamätať na to, že SNiP je z technického hľadiska legislatívne vyššia ako spoločný podnik. Z tohto dôvodu, ak technické špecifikácie a projektová dokumentácia nestanovujú výkon práce podľa požiadaviek Kódexu pravidiel, sú splnené obvyklé normy.
Požiadavky štátnej normy a SNiP na inštaláciu ramp sú rovnaké, ale rysom GOST je podrobnejší opis inštalácie zábradlia. Jasne uvádza, v ktorých prípadoch je inštalácia zábradlia povinná, a stanovuje podrobné požiadavky na ich konštrukciu.
Štandardné rozmery a prevedenie
Výška zdvihu jedného rozpätia nie je väčšia ako 800 mm. Táto hodnota poskytuje vodorovnú dĺžku maximálneho možného zostupu do 9,0 m. Šírka rampy pre používateľov invalidných vozíkov s pohybom iba v jednom smere je od 1 500 mm, v prípade blížiaceho sa križovatky - od 1 800 mm.
Optimálna šírka je 2000 mm. Na okraji koľaje je namontovaná strana s výškou 50 mm alebo kovová rúrka vo výške 100 mm.
Výroba dvojkoľajových konštrukčných možností je povolená iba v prípade individuálneho použitia. V oblasti verejného rozvoja musia mať zostupné rampy jednotné pokrytie. Na zdvihnutie sprievodného asistenta je v strede koľaje povolený pás schodov až do šírky 400 mm.
Uhol zostupu
Sklon rampy pre osoby so zdravotným postihnutím podľa nových noriem nesmie prekročiť 8% - 15%. To znamená, že na jeden meter horizontálnej dĺžky je stúpanie 8-15 cm.V stavebnej praxi sa za optimálny sklon považuje ukazovateľ 10% a zvyšuje sa iba v prípade, že nie je možné prijať iné rozhodnutie.
Maximálny výškový rozdiel by nikdy nemal prekročiť 18%.
Na existujúcich schodoch je inštalácia ramp zakázaná z dôvodu nesúladu svahu s regulačnými požiadavkami.
Požiadavky na lokalitu
Všetky rampy sú vybavené vstupnými, hornými a prípadne medziľahlými plošinami. Podľa pokynov SP 59.13330.2012 by ich veľkosť mala zodpovedať nasledujúcim ukazovateľom:
- šírka - najmenej 1850 mm;
- hĺbka pri otvorení dverí vo vnútri budovy je 1400 mm a zvonka - 1500 mm;
- veľkosť miesta, na ktoré sa kočík otočí, je od 2200 mm.
Pri otváraní vstupných dverí smerom von by rozmery miesta mali zohľadniť možnosť manévrovania invalidného vozíka v tomto okamihu. Preto je možné zväčšiť šírku alebo hĺbku.
Aby sa vylúčila prípadná námraza štruktúr umiestnených na čerstvom vzduchu a bez vrchlíka, ich povrch by mal byť pokrytý protišmykovým materiálom alebo mať v chladnom období fungovať ohrievač.
Šírka medziľahlej podložky musí zodpovedať veľkosti stôp, ktoré sa k nej hodia. Odporúčané riešenia plánovania zodpovedajú nasledujúcim veľkostiam:
- na jednom priamom pochode - 900 x 1400 mm;
- so šírkou rozchodu 900 mm a otočením 90 stupňov - 1400 x 1400 mm;
- so šírkou zostupu 1400 mm a zmenou smeru v pravom uhle - 1400 x 1500 mm;
- na stredných miestach s plnou zákrutou - 1500 x 1800 mm.
Na zabezpečenie pohodlnejšieho pohybu kočíka môže byť konfigurácia točne na jednej strane oválna. Hrany medziľahlých miest, ako aj koľaje, by mali mať spodný rám v tvare boku alebo kovovej rúry.
Prvky oplotenia
Určenie výšky, montáže a typu konštrukcie rámpových koľajníc by sa malo vykonať v súlade s požiadavkami stanovenými v GOST R 51261-99. Akákoľvek strana rampy a nástupišťa v neprítomnosti susednej steny by mala byť oplotená. Konštrukcia plotov by mala zabezpečovať prítomnosť jednoduchých alebo nerovných párových zábradlí, zábradlí a uzatváracích strán. Regulačné požiadavky na ploty:
- inštalácia na všetky úseky šikmých trás a vodorovných plošín;
- výška hlavných zábradlí je 700 mm od povrchu rampy, pomocná - 900 mm;
- umiestnenie zábradlia by malo byť vo forme pevnej čiary v rovnakej vzdialenosti od povrchu zostupu;
- upevnenie ochranných prvkov sa vykonáva iba z vonkajšej koncovej strany;
- na konci dolného pochodu by zábradlie a zábradlia mali vyčnievať 300 mm;
- prierez zábradlia je kruhový, s priečnym priemerom 30 - 50 mm.
Materiál konštrukcie plota musí byť chránený pred možnou koróziou a musí mať dostatočnú mechanickú pevnosť, aby odolal bočným zaťaženiam.
Ako si urobiť rampu sami
Inštalácia skladacej rampy pre osoby so zdravotným postihnutím pri vchode nevyžaduje povolenie od obyvateľov. Podľa zákona má každá osoba s obmedzenou pohyblivosťou právo vytvárať podmienky, ktoré jej umožnia pohybovať sa po svojom dome. Jediným pravidlom je, že inštalovaná konštrukcia by nemala zasahovať do ostatných ľudí žijúcich v tomto vchode.
Sklon vchodu pozdĺž koľajníc inštalovaný na štandardnom schodisku samozrejme nespĺňa regulačné požiadavky. Ale v prítomnosti sprevádzajúcej osoby prítomnosť skladacej rampy pre osoby so zdravotným postihnutím na schodisku veľmi uľahčuje proces zdvíhania na invalidnom vozíku.
Okrem toho dĺžka schodov na prvom poschodí obvykle nepresahuje 6 krokov. Ale potom bude môcť užívateľ invalidného vozíka voľne vstúpiť do bytu alebo pomocou výťahu ísť do vyšších poschodí.
Potrebné materiály a náradie
Ak chcete urobiť dvojkoľajovú skladaciu rampu na zdvíhanie do prízemia, musíte si kúpiť:
- 18 - 24 s dvoma zahnutými kovovými kanálmi s hrúbkou steny 3 - 4 mm alebo 4 nerovnými rohmi s dĺžkou 100 x 65 mm, ktorá sa rovná dĺžke letu schodov;
- profilové potrubie dlhé 25x50 mm schody;
- 3 oceľové dverové pánty;
- 2 metre profilovej rúrky 25x32 mm;
- oceľový pás 50x2,5 mm - 0,5 metra;
- kotevné skrutky na pripevnenie konštrukcie k stene;
- otočná alebo posuvná západka;
- zváracie elektródy.
Vezmite prosím na vedomie, že na výrobu rampy sa odporúča použiť nie ťažký valcovaný za tepla, ale ohnutý tenkostenný kanál. Je omnoho ľahšia a jej tuhosť a sila sú dostatočné na to, aby uniesli váhu kočíka a osoby bez odklonenia. Aby sa znížili náklady, kanál sa môže nahradiť dvoma nerovnakými rohmi zváranými pozdĺž širokej police a tvoriacimi štruktúru tvaru U.
Z náradia je potrebné mať zvárací stroj, brúsku, kladivo, kladivo a držiak.
Zákazka
Kanál položte na schodisko tak, aby jeho rovina bola v kontakte so všetkými schodmi a spodná hrana spočívala na podlahe vstupnej vstupnej platformy. Vytvorte vodorovné značky horného schodíka, prázdne miesto pod prvým a posledným stúpačkom, ako aj v strede medzi poslednými dvoma značkami.
Na týchto troch miestach sa spojovacie mostíky z profilovej rúrky zvárajú, nemali by sa opierať o schody schodov. Potom:
- pripevnite druhý kanál k označenému kanálu, skopírujte značky a odrežte nadbytočnú dĺžku brúskou;
- dajte kanál širokou poličkou smerom nahor tak, aby stredné pozdĺžne osi zodpovedali vzdialenosti medzi kolesami invalidného vozíka;
- zmerajte vzdialenosť medzi vonkajšími okrajmi kanálov a k tejto hodnote pridajte 300 - 400 mm, výsledkom čoho získate veľkosť obrobkov pre spojovacie priečne prepojky;
- vyrezať z profilovej rúrky 25x32 mm tri kusy požadovanej dĺžky az jednej hrany na ne privariť priečne kusy tvaru T z tej istej rúrky, ktoré sa svojou dĺžkou rovnajú dĺžke otočných slučiek;
- privarte pánty na jednej strane k priečkam;
- polotovary prepojok umiestnite na predtým označené značky tak, aby sa jedna hrana zhodovala s hranou kanála a druhá hrana s priečnikom presahovala 30 - 40 cm mimo konštrukcie;
- privarte prepojky k kanálom;
- profilovú rúrku položte na schody šírkou 25 x 50 mm širokou stranou k stene a bezpečne ju pripevnite kotviacimi skrutkami;
- pripevnite zostavený otočný rám rampy k pevnému potrubiu pomocou slučiek a urobte niekoľko zváracích cvočkov;
- potom zvisle nadvihnite rampu a vykonajte konečné privarenie slučiek k rúrke;
- pre hladký výstup z kanála privarte na svojich okrajoch malé ploché platne v úrovni podlahy;
- v poslednej etape je namontovaná upevňovacia západka alebo ventil, ktorých inštalácia závisí od jeho konštrukcie;
- po inštalácii musia byť všetky prvky rampy zakryté zeminou a natreté.
Ako vidíte z pokynov, inštalácia otočnej rampy pri vstupe na rampu nie je príliš náročná, ale na dokončenie práce je potrebné mať zváračské a zámočnícke zručnosti.